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Motor diesel vs gasolina? ¿Cuáles son las diferencias?

Número Navegar:81     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2021-03-10      Origen:motorizado

Motor diesel vs gasolina? ¿Cuáles son las diferencias?

Como es el motor dieselVs¿motor de gasolina? ¿Cuáles son las diferencias?

Con el desarrollo de la tecnología de control electrónico, el modo de grabación magro estratificado de GDI ha aparecido en los últimos años. En la actualidad, el modo HCCI de gasolina se está estudiando tanto en casa como en el extranjero. Además, está tratando de combinar el modo de ignición de compresión deGenerador de motor diesel de alta velocidad 6cilinderCon el modo de formación de mezcla preformada de motor de gasolina para realizar una alta eficiencia y una baja combustión de contaminación. Las diferencias entre el motor de gasolina y el motor diesel se dividen principalmente en las siguientes tres partes.

Formación de la mezcla

Debido a que el punto de ebullición de la gasolina es bajo y la evaporación es buena, es fácil formar una mezcla uniforme prefabricada con aire en el cilindro bajo la condición de temperatura normal o ligeramente calentamiento. Los motores de gasolina convencionales generalmente usan gas premezclado antes de la ignición. El punto de ebullición del aceite diesel es tan alto como 180-360, por lo que no es adecuado para la premezcla de cilindros. Incluso si la mezcla se puede gasificar fuera del cilindro después de calentar, lo convencionalpotente motor diesel de 12cilinder reducirá la carga en el cilindro y consumirá energía adicional para calentar debido a la disminución de la densidad del aire causada por el calentamiento, lo que no es razonable. Por lo tanto, el motor diesel convencional adopta la inyección de alta presión en el cilindro de combustible y la mezcla con la atomización de aire para formar una mezcla de estratificación de concentración.

Modo de combustión

No está permitido realizar combustión de presión de gas premezclada cerca de la relación estequiométrica después de que el gas premezclado se forma fuera del cilindro del motor de gasolina convencional. Debido a que la tasa de aumento de presión será demasiado alta para estar cerca de la explosión, el modo de combustión de encendido forzado externo es adecuado. El modo de combustión de encendido se refiere a la ignición a alta temperatura cerca de la bujía y luego la combustión de propagación de la llama en la mezcla.

Debido a que la temperatura de encendido del diesel es relativamente baja, laMotor diesel de alta velocidad de 6cilinderNo es adecuado para la combustión en poco tiempo cuando comienza a rociar a la combustión espontánea. Después de la encendido inicial y la combustión del motor diesel, es necesario realizar la combustión de difusión de la inyección de combustible, la gasificación y la mezcla al mismo tiempo.

Modo de regulación de carga

La diferencia de modo de formación de la mezcla conduce a la diferencia de modo de regulación de carga. El coeficiente de exceso de aire encendido por la mezcla homogénea de gasolina es pequeña. Esta forma de ajustar la carga cambiando la abertura del acelerador y controlar la mezcla de ingesta de aire se llama regulación de carga. En la amplia gama de inyección cíclica, hay una mezcla adecuada en el haz de inyección de Motor Diesel de inicio eléctrico de 4stroke, por lo que el motor diesel se puede encender por ignición de la compresión en una amplia gama de un exceso de coeficiente de aire promedio.

además, elNuevo motor diesel del motor 6cilinderPuede ajustar la carga por la cantidad de inyección cíclica. El volumen de admisión del ciclo es básicamente el mismo y el exceso de coeficiente de aire promedio cambiará con la carga. Esta forma de ajustar la carga cambiando la cantidad de inyección (el exceso de coeficiente de aire promedio) se denomina regulación de calidad de carga.

Estas tres diferencias conducen a diversas diferencias en el rendimiento, el diseño y la estructura entre los dos. La raíz de estas diferencias son las diferencias en las características físicas y químicas de la gasolina y el combustible diesel. Debe señalarse que la diferencia entre los modos de trabajo del motor de gasolina yMotor diesel de 4cilinders de 4cilinder. No solo se relaciona con las características del combustible, sino que también depende del nivel de desarrollo científico y tecnológico en ese momento.


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